• 日中中心に53年!激変そして変化とともに!中小企業等のコンサル業務に特化、また東京都日中・経済ビジネス委員長として、更にBizを展開~同時に地方創生、訪日IB促進に取組む~代表取締役秋澤文芳

    海に関して言えば 海、海路は 自然にませておくのが一番です。

    故意に 開発したり曲げたり、埋め立てたりすると その余波は、影響は必ず

    後世になって大きな影響をもたらす結果となります。

    海は 甘く見てはならない。  水もだ・・・。  たかが水、 だが、1トン、100トン

    ともなるとその脅威は 鉄のコンクリート片にも相当する。

    海面が徐々に高くなる~ そして多大な損害を与える・・・。

    そんな構図が分かってはいるものの 目の前の利益追求のため、どこの国も

    急いで開発をしていく。

     

    中国としても 海のシルクロード開発??として このたび 一路計画を発表し

    世界を驚かせた。

    海を絡めた 開発や販路拡大を甘く見てはならない~。

    中国MMコラムシリーズ いったい一路~ 

         まさに いったい どうなるのか「一帯一路」 政策?
    写真↓は 今から45年前 一路、航路にてソ連客船にて

        香港経由広東省へ。
     時は夏7月の今頃、希望に満ち 晴海より航路で中国

     へ向かいました。
    海の日にあたり想い出される船旅。そして今、中国は

    海のシルクロード開発開拓に躍起です。アジア諸国を

    海を通じて巨大投資。しかし今後?どうなる
    のか・・心配です~株安、海洋問題、AIIB・・・等。
    Photo:↓45年前この船バイカル号でHKG経由列車で

    広東省 中国へ。 当時の 国境の駅等が 懐かしい。

                今は、全く面影なし。

        当時の ソ連船 バイカル号にて香港へ   あっというまの45年

    秋澤 文芳さんの写真
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    3,4枚目は 現在の 広州市内と 珠海

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