今、中国が 高鉄の開発、延伸、海外展開に躍起となっている。
しかし、事故の影響もあってか、海外展開は各国政府とは膠着状態だ。
つまり、安すぎて，かえって不安の方が心配だという他国の見解だ。
すると、今後の海外展開も含め、危なっかしい新幹線は、国内においても
無用のハコモノ・長物ともなることも予想される。そして事故や、そして
何よりも心配されるのは 「過剰投資」です。
かたや日本： 新幹線からリニアへ。時速５００キロ。そして無事故で安全。
海外輸出～ともなれば 中国の新幹線の海外での価値は急低下する。
そんなことも考えながら 中国を旅する。
もちろん、時には鈍行や 新幹線も利用するが、いずれにしても楽しいことは
このうえなしである。
そして今回は 吉林省での あるく みる きく 列車の旅の一環である：
◆中国シリーズ：長春より列車で はしる みる あるく 駅を起点に・・
巨大駅・ターミナルを起点に地方を 歩く・見る・体験する・・・
↓ まだ改修中の長春より～駅構内、列車内 様々な出会いが・・
（Ph 老婆や僧侶が足早に駅へ、列車内では富裕層が食堂車で食事も）
＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃
再び 中国吉林省長春～あるく みる はしる たべる～
今、中国が 高鉄の開発、延伸、海外展開に躍起となっている。
しかし、事故の影響もあってか、海外展開は各国政府とは膠着状態だ。
つまり、安すぎて，かえって不安の方が心配だという他国の見解だ。
すると、今後の海外展開も含め、危なっかしい新幹線は、国内においても
無用のハコモノ・長物ともなることも予想される。そして事故や、そして
何よりも心配されるのは 「過剰投資」です。
かたや日本： 新幹線からリニアへ。時速５００キロ。そして無事故で安全。
海外輸出～ともなれば 中国の新幹線の海外での価値は急低下する。
そんなことも考えながら 中国を旅する。
もちろん、時には鈍行や 新幹線も利用するが、いずれにしても楽しいことは
このうえなしである。
そして今回は 吉林省での あるく みる きく 列車の旅の一環である：
◆中国シリーズ：長春より列車で はしる みる あるく 駅を起点に・・
巨大駅・ターミナルを起点に地方を 歩く・見る・体験する・・・
↓ まだ改修中の長春より～駅構内、列車内 様々な出会いが・・
（Ph 老婆や僧侶が足早に駅へ、列車内では富裕層が食堂車で食事も）